English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
สินค้า
65t Semi Trailer Truck Tandem Axle Suspension
ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ เราขอเสนอระบบกันสะเทือนเพลารถบรรทุกกึ่งพ่วง 65t ให้คุณ และเราจะให้บริการหลังการขายที่ดีที่สุดและการส่งมอบตรงเวลาแก่คุณ การใช้งาน: อะไหล่รถพ่วง
อะไหล่: ช่วงล่างรถพ่วง
OE NO.:ไม่มี
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 120T
ขนาด: ไม่จำเป็น
แหล่งกำเนิดสินค้า: มณฑลซานตง ประเทศจีน
หมายเลขรุ่น:RNFG100-03
ใบรับรอง: ISO9001-2008/TS 16949
ประเภท: ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน
ขนาดยาง: 12.00x20.18ply ตัวเลือก
ระยะเพลา:155 0 มม
ขนาดขอบ: 8.50-20 ตัวเลือก
ความจุ: 120T,100T,80T,75T,45T
จำนวนการสั่งซื้อ: มีคำสั่งซื้อขนาดเล็ก
ส่งคำถาม
รายละเอียดสินค้า
65t Semi Trailer Truck Tandem Axle Suspension
รถบรรทุกกึ่งพ่วง Fumin 65t ที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่หมายถึงการผสมผสานระหว่างรถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับงานหนักที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 65 ตันและติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่ ระบบกันสะเทือนประเภทนี้มักใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่เพื่อให้มีความมั่นคง ความสามารถในการรับน้ำหนัก และปรับปรุงคุณภาพการขับขี่
ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติหลักบางประการและข้อควรพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาด 65 ตันที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่:
ความสามารถในการรับน้ำหนัก: การผสมผสานระหว่างรถบรรทุกและรถพ่วงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 65 ตัน ระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้กระจายน้ำหนักระหว่างเพลาได้เท่าๆ กัน ช่วยให้สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้น
ระบบกันสะเทือนของเพลาแบบตีคู่: ระบบกันสะเทือนของเพลาแบบตีคู่ประกอบด้วยเพลา 2 เพลาที่วางชิดกัน โดยมักจะมีระยะห่างคงที่ระหว่างกัน การออกแบบนี้ช่วยกระจายน้ำหนักของรถพ่วงและน้ำหนักบรรทุกเท่าๆ กัน ปรับปรุงเสถียรภาพและการจัดการ เพลาตีคู่ยังช่วยลดแรงกดบนเพลา ยาง และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ
ประเภทระบบกันสะเทือน: มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่หลายประเภทให้เลือก รวมทั้งระบบกันสะเทือนแหนบ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม หรือทั้งสองอย่างรวมกัน ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใช้สปริงเหล็กหลายชั้นเพื่อดูดซับแรงกระแทกและรองรับน้ำหนัก ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใช้ถุงลมนิรภัยเพื่อปรับความสูงของรถและดูดซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น
ระบบเบรก: ระบบเบรกของรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาด 65 ตันที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่โดยทั่วไปจะใช้เบรกลม เบรกลมให้ประสิทธิภาพการเบรกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกน้ำหนักมาก ระบบเบรกอาจมีคุณสมบัติเช่นระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
การบำรุงรักษาและการบริการ: การบำรุงรักษาและการตรวจสอบระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่เป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอ การรักษาอัตราลมยางที่เหมาะสม การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และการตรวจสอบการจัดตำแหน่งของเพลา
ข้อบังคับทางกฎหมาย: สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อบังคับท้องถิ่นและข้อกำหนดทางกฎหมายเกี่ยวกับการจำกัดน้ำหนัก ระยะห่างของเพลา และข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เขตอำนาจศาลที่แตกต่างกันอาจมีข้อบังคับเฉพาะเพื่อความปลอดภัยทางถนนและป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด
เมื่อเลือกรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาด 65 ตันที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่ ขอแนะนำให้ปรึกษากับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงหรือผู้เชี่ยวชาญที่สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับการกำหนดค่าและข้อกำหนดที่เหมาะสมตามความต้องการเฉพาะด้านการขนส่งและข้อบังคับท้องถิ่นของคุณ
ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติหลักบางประการและข้อควรพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาด 65 ตันที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่:
ความสามารถในการรับน้ำหนัก: การผสมผสานระหว่างรถบรรทุกและรถพ่วงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 65 ตัน ระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้กระจายน้ำหนักระหว่างเพลาได้เท่าๆ กัน ช่วยให้สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้น
ระบบกันสะเทือนของเพลาแบบตีคู่: ระบบกันสะเทือนของเพลาแบบตีคู่ประกอบด้วยเพลา 2 เพลาที่วางชิดกัน โดยมักจะมีระยะห่างคงที่ระหว่างกัน การออกแบบนี้ช่วยกระจายน้ำหนักของรถพ่วงและน้ำหนักบรรทุกเท่าๆ กัน ปรับปรุงเสถียรภาพและการจัดการ เพลาตีคู่ยังช่วยลดแรงกดบนเพลา ยาง และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ
ประเภทระบบกันสะเทือน: มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่หลายประเภทให้เลือก รวมทั้งระบบกันสะเทือนแหนบ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม หรือทั้งสองอย่างรวมกัน ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใช้สปริงเหล็กหลายชั้นเพื่อดูดซับแรงกระแทกและรองรับน้ำหนัก ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใช้ถุงลมนิรภัยเพื่อปรับความสูงของรถและดูดซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น
ระบบเบรก: ระบบเบรกของรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาด 65 ตันที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่โดยทั่วไปจะใช้เบรกลม เบรกลมให้ประสิทธิภาพการเบรกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกน้ำหนักมาก ระบบเบรกอาจมีคุณสมบัติเช่นระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
การบำรุงรักษาและการบริการ: การบำรุงรักษาและการตรวจสอบระบบกันสะเทือนแบบเพลาตีคู่เป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอ การรักษาอัตราลมยางที่เหมาะสม การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และการตรวจสอบการจัดตำแหน่งของเพลา
ข้อบังคับทางกฎหมาย: สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อบังคับท้องถิ่นและข้อกำหนดทางกฎหมายเกี่ยวกับการจำกัดน้ำหนัก ระยะห่างของเพลา และข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เขตอำนาจศาลที่แตกต่างกันอาจมีข้อบังคับเฉพาะเพื่อความปลอดภัยทางถนนและป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด
เมื่อเลือกรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาด 65 ตันที่มีระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่ ขอแนะนำให้ปรึกษากับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงหรือผู้เชี่ยวชาญที่สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับการกำหนดค่าและข้อกำหนดที่เหมาะสมตามความต้องการเฉพาะด้านการขนส่งและข้อบังคับท้องถิ่นของคุณ
65t Semi Trailer Truck Tandem Axle Suspension Description
| ข้อมูลจำเพาะการระงับที่เข้มงวด | |||||||||||
| แบบอย่าง | ความจุตัน(T) | ระยะเพลา | ความสูงขั้นต่ำของภูเขา | ศูนย์สตูลติดตั้ง | ความยาวสตูลติดตั้ง | ความกว้างของสตูลติดตั้ง | ความกว้างของรางโบกี้ | ความกว้างโดยรวมของยาง | ความกว้างขั้นต่ำระหว่างยางกลาง | ขนาดยางที่แนะนำ(มม.) | ขนาดขอบล้อ(มิลลิเมตร) |
| KMAG45/15 | 45 | 1220 | 380 350 | 1549 | 610 570 | 255 | 815 | 2890 | 260 | 8.25*15.18ชั้น | 6.50-15 |
| KMAG60/15 | 60 | 1220 | 380 350 | 1549 | 610 570 | 255 | 815 | 2890 | 260 | 8.25*15.18ชั้น | 6.50-15 |
| KMAG70 | 70 | 1350 | 427 | 1750 | 570 | 250 | 930 | 3298 | 202 | 10.00*20.18ชั้น | 7.50-20 |
| KMAG75 | 75 | 1550 | 457 427 | 1702 | 610 570 | 255 | 890 | 3200 | 214 | 10.00*20*16ชั้น | 7.50-20 |
| KMAG80 | 80 | 1550 | 427 | 1860 | 570 | 255 | 970 | 3500 | 220 | 12.00*20.18ชั้น | 8.50-20 |
| KMAG100 | 100 | 1500 | 457 | 2000 | 620 | 255 | 1000 | 3680 | 320 | 12.00*20.18ชั้น | 8.50-20 |
| TT100-03 | 100 | 1550 | 427 | 2300 | 620 | 255 | 1000 | 3980 | 620 | 12.00*20.18ชั้น |
|
ข้อดีของเรา
<1>ระบบกันสะเทือนแบบแข็งชนิดนี้ใช้สำหรับรถพ่วงขนาดใหญ่ 16 ล้อ เชื่อมต่อกันด้วยเพลาในสองด้าน มีความจุที่ดีและมีน้ำหนักมาก ปลอดภัยกว่า
<2>ระบบกันสะเทือนแบบแข็งใช้พื้นที่น้อย ติดตั้งง่าย บำรุงรักษาน้อย เสถียรภาพสูง และความปลอดภัยที่ดี
<3>การออกแบบที่แปลกใหม่ สไตล์ที่หลากหลาย และวัสดุที่ดีเยี่ยม
<4>การออกแบบอย่างมืออาชีพและภาพเคลื่อนไหว
<5>วัสดุและอุปกรณ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
<6>ให้บริการที่มีคุณภาพสูงสุดและบริการที่ดีที่สุด
<7>ยอมรับคำสั่งซื้อส่วนใหญ่จำนวนเล็กน้อยได้
<8>บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยมและน่าพอใจ และ
<9>สี ขนาด และอื่น ๆ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของคุณ
<10>คำสั่งซื้อใด ๆ ของคุณจะได้รับการต้อนรับอย่างกระตือรือร้น
<2>ระบบกันสะเทือนแบบแข็งใช้พื้นที่น้อย ติดตั้งง่าย บำรุงรักษาน้อย เสถียรภาพสูง และความปลอดภัยที่ดี
<3>การออกแบบที่แปลกใหม่ สไตล์ที่หลากหลาย และวัสดุที่ดีเยี่ยม
<4>การออกแบบอย่างมืออาชีพและภาพเคลื่อนไหว
<5>วัสดุและอุปกรณ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
<6>ให้บริการที่มีคุณภาพสูงสุดและบริการที่ดีที่สุด
<7>ยอมรับคำสั่งซื้อส่วนใหญ่จำนวนเล็กน้อยได้
<8>บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยมและน่าพอใจ และ
<9>สี ขนาด และอื่น ๆ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของคุณ
<10>คำสั่งซื้อใด ๆ ของคุณจะได้รับการต้อนรับอย่างกระตือรือร้น
คำถามที่พบบ่อย
Q1: คุณเป็นโรงงานหรือไม่?
A:Yes เราเป็นโรงงาน แต่ไม่ใช่แค่โรงงาน เรามีทีมขาย สำนักงานของเราเอง และพวกเขา
ทั้งหมดสามารถช่วยผู้ซื้อและพันธมิตรสหกรณ์ในการตัดสินใจว่าผลิตภัณฑ์ใดเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
สำหรับพวกเขาและความต้องการและข้อซักถามทั้งหมดของคุณจะได้รับการตอบกลับทันเวลา
Q2: เวลาจัดส่งของคุณคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไป ระยะเวลาในการจัดส่งคือ 15-20 วัน เราจะทำการจัดส่งให้เร็วที่สุดด้วย
รับประกันคุณภาพ
Q3: วิธีการชำระเงินที่สะดวกคืออะไร?
A:L/C , T/T,Unionpay,DP ได้รับการยอมรับ และหากคุณมีความคิดที่ดีกว่า โปรดแบ่งปันกับเราได้ฟรี
Q4: การขนส่งประเภทใดจะดีกว่า
ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว เราแนะนำโดยคำนึงถึงความเหนือกว่าของการขนส่งทางทะเลที่มีราคาถูกและปลอดภัย
เพื่อจัดส่งทางเรือ ยิ่งไปกว่านั้น เราเคารพในความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการขนส่งอื่นๆ ด้วยเช่นกัน
A:Yes เราเป็นโรงงาน แต่ไม่ใช่แค่โรงงาน เรามีทีมขาย สำนักงานของเราเอง และพวกเขา
ทั้งหมดสามารถช่วยผู้ซื้อและพันธมิตรสหกรณ์ในการตัดสินใจว่าผลิตภัณฑ์ใดเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
สำหรับพวกเขาและความต้องการและข้อซักถามทั้งหมดของคุณจะได้รับการตอบกลับทันเวลา
Q2: เวลาจัดส่งของคุณคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไป ระยะเวลาในการจัดส่งคือ 15-20 วัน เราจะทำการจัดส่งให้เร็วที่สุดด้วย
รับประกันคุณภาพ
Q3: วิธีการชำระเงินที่สะดวกคืออะไร?
A:L/C , T/T,Unionpay,DP ได้รับการยอมรับ และหากคุณมีความคิดที่ดีกว่า โปรดแบ่งปันกับเราได้ฟรี
Q4: การขนส่งประเภทใดจะดีกว่า
ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว เราแนะนำโดยคำนึงถึงความเหนือกว่าของการขนส่งทางทะเลที่มีราคาถูกและปลอดภัย
เพื่อจัดส่งทางเรือ ยิ่งไปกว่านั้น เราเคารพในความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการขนส่งอื่นๆ ด้วยเช่นกัน
แท็กยอดนิยม: 65t Semi Trailer Truck Tandem Axle Suspension, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, จีน, โรงงาน, ตัวอย่างฟรี, ราคาต่ำ, คุณภาพ, กำหนดเองได้
ส่งคำถาม
โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy