English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย ZZ4256V324HF1B รูปแบบการขับเคลื่อน: 6X4 ผลิตโดยรถบรรทุกหัวลากงานหนัก Fumin Group เป็นยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์จาก Sinotruk ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งลอจิสติกส์ การสนับสนุนการขุด และการลากในการก่อสร้าง ผสานรวมเครื่องยนต์ MC13.54-61 540HP และระบบส่งกำลัง AMT 16 สปีดสำหรับการใช้งานลากจูง 40 ตัน
รถบรรทุกหัวลากสำหรับงานหนัก ZZ4256V324HF1B 6X4 เป็นโครงรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้ Sinotruk ซึ่งออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางไกลและการขนส่งสินค้าหนัก ใช้ระบบขับเคลื่อน 6x4 เพื่อปรับปรุงความเสถียรในการยึดเกาะถนนภายใต้การทำงานเต็มน้ำหนักสูงสุด 40 ตัน
| พารามิเตอร์ของยานพาหนะ | |
|---|---|
| แบบอย่าง | ZZ4256V324HF1B 6X4 |
| ฐานล้อ | 3225 + 1350 มม |
| เครื่องยนต์ | ซิโนทรัก MC13.54-61 |
| กำลังขับ | 540 แรงม้า / 400 กิโลวัตต์ |
| การแพร่เชื้อ | Sinotruk 16 สปีด เอเอ็มที |
| ความเร็วสูงสุด | 110 กม./ชม |
| มวลรวม | 25 ตัน |
| ความสามารถในการยึดเกาะ | 40 ตัน |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร VI |
| ZZ4256V324HF1B รูปแบบไดรฟ์: 6X4 | |
| ระยะฐานล้อ: 3225 + 1350มม | เครื่องยนต์: Sinotruk MC13.54-61 |
| ระบบเกียร์: เกียร์ Sinotruk 16 | อัตราส่วนความเร็วสะพานหลัง: 2.85 |
| ความยาวลำตัว: 7.125 ม | ความกว้างลำตัว : 2.496 ม |
| ส่วนสูงของร่างกาย : 3.98 เมตร | ระยะพิทช์ล้อหน้า : 2,022 มม |
| ระยะพิทช์ล้อหลัง: 1830 / 1830มม | น้ำหนักรถ: 8.8 ตัน |
| มวลรวม: 25 ตัน | มวลแรงดึงรวม: 40 ตัน |
| ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะ: 110 กม. / ชม | แหล่งกำเนิดสินค้า: จางชิว มณฑลซานตง |
| ระดับน้ำหนัก: รถบรรทุกหนัก | |
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์: Sinotruk MC13.54-61 | ยี่ห้อเครื่องยนต์: Sinotruk |
| จำนวนกระบอกสูบ: 6 | ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันดีเซล |
| แบบฟอร์มการจัดเรียงกระบอกสูบ: แบบอินไลน์ | ความจุกระบอกสูบ: 12.419 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: รัฐ VI | แรงม้าสูงสุด : 540 แรงม้า |
| กำลังขับสูงสุด: 400kW | ความเร็วรอบการหมุนสูงสุด: 1,900 รอบต่อนาที |
| เส้นทางทางเทคนิค: คอมมอนเรล SCR | |
| พารามิเตอร์ห้องโดยสาร | |
| จำนวนผู้โดยสารที่คาดหวัง: 2 คน | ที่นั่งนุ่ม: ครึ่งหนึ่ง |
| พารามิเตอร์การส่งผ่าน | |
| รุ่นเกียร์: เกียร์ Sinotruk 16 | ยี่ห้อกระปุกเกียร์: Sinotruk |
| โหมด Shift: การรวมมือ AMT | เกียร์เดินหน้า: เกียร์ 16 |
| พารามิเตอร์แชสซี | |
| น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตของเพลาหน้า: 7,000 กก | น้ำหนักบรรทุกเพลาล้อหลังที่อนุญาต: 18000 (กลุ่ม 2 แกน) กก |
| อัตราส่วนความเร็ว: 2.85 | จำนวนแผ่นสปริง: 2 / 3 |
มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง Sinotruk MC13.54-61 ปริมาตรความจุ 12.419 ลิตร และเทคโนโลยี SCR คอมมอนเรล รถบรรทุกรุ่นนี้ให้แรงบิดที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เสถียรสำหรับการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง
โครงสร้างแชสซีเสริมแรงช่วยเพิ่มความทนทานต่อความเมื่อยล้า และรับประกันประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองแร่และการก่อสร้าง
| รายการ | 6X4 | 4x2 |
|---|---|---|
| กำลังรับน้ำหนัก | สูง (สูงถึง 40T) | ปานกลาง |
| ประสิทธิภาพการยึดเกาะ | แข็งแกร่ง | จำกัด |
| แอปพลิเคชั่นการขุด | เหมาะสม | ไม่แนะนำ |
| ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง | สมดุล | สูงกว่า |
Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. ตั้งอยู่ใน Liangshan Industrial Park ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถพ่วงรายใหญ่ของจีน บริษัทผสานรวมเครื่องจักร CNC สายการผลิตอัตโนมัติ และระบบการตรวจสอบที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกันและความน่าเชื่อถือในการส่งออก
ZZ4256V324HF1B 6X4 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดโลจิสติกส์ทั่วโลก เนื่องจากมีความทนทานและประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาวะโหลดที่รุนแรง
แต่ละหน่วยผลิตภายใต้มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและผ่านการทดสอบก่อนส่งมอบเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับการส่งออกระหว่างประเทศและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
รุ่นนี้ราคาเท่าไหร่คะ?
ราคา FOB ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ZZ4256V324HF1B รูปแบบไดรฟ์: ราคา 6X4 แตกต่างกันไปตามการปรับแต่งและปริมาณการสั่งซื้อ
เหมาะกับการทำเหมืองหรือไม่?
ใช่ มันถูกออกแบบมาสำหรับการบรรทุกหนักและสภาพถนนที่ไม่เรียบ
Fumin Group มุ่งเน้นไปที่การนำเสนอโซลูชันรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่เชื่อถือได้สำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เหมืองแร่ และการก่อสร้างระดับโลก