ZZ4187V361GF1 รูปแบบการขับเคลื่อน: 4X2

ในฐานะผู้ผลิตและส่งออกชั้นนำฟูมิน กรุ๊ปนำเสนอโซลูชั่นการขนส่งหนักชั้นนำทั่วโลก รวมถึงความน่าเชื่อถือสูงZZ4187V361GF1 รูปแบบการขับเคลื่อน: รถบรรทุกหัวลาก 4X2. ด้วยการใช้ที่ตั้งทางอุตสาหกรรมของเราในนิคมอุตสาหกรรม Boxing Liangshan มณฑลซานตง ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุดของจีน เราให้บริการผู้ซื้อยานพาหนะระหว่างประเทศด้วยยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่ ซึ่งผสมผสานคุณภาพทางเทคนิคระดับโลกและประสิทธิภาพการทำงานหนักที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและพารามิเตอร์หลัก

เพื่ออำนวยความสะดวกในการประเมินการจัดหาด้านเทคนิคสำหรับเจ้าหน้าที่จัดซื้อและผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ ข้อมูลกลไกที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับรูปแบบขับเคลื่อน ZZ4187V361GF1: รถบรรทุกหนัก 4X2 มีรายละเอียดอยู่ในเมทริกซ์ทางเทคนิคอย่างเป็นทางการด้านล่าง

ระบบส่งกำลังและวิศวกรรมเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง

รูปแบบทางวิศวกรรมของรูปแบบการขับเคลื่อน ZZ4187V361GF1: รถหัวลากสำหรับลอจิสติกส์ 4X2 อาศัยส่วนประกอบกำลังที่ได้รับการตรวจสอบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขนส่งงานหนักให้สูงสุด และลดการสึกหรอของระบบขับเคลื่อนเชิงกล

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Weichai WP10H400E62

• กำลังเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง:ติดตั้งเครื่องยนต์ความจุ 9.5 ลิตร ให้กำลัง 400 แรงม้า และกำลังรวม 294 กิโลวัตต์
• แรงบิดสูงรอบต่อนาทีต่ำให้แรงบิดสูงสุด 1,900 นิวตันเมตรที่ช่วง 1200-1300 รอบต่อนาทีต่ำ ให้พลังแรงดึงมหาศาลในระหว่างการเร่งความเร็วครั้งแรกและขึ้นเนิน
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของรัฐ VI:ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพทางกล

Sinotruk เกียร์ธรรมดา 12 เกียร์

• อัตราทดเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสม:กล่องเกียร์ธรรมดา 12 เกียร์สำหรับงานหนักช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบบนภูมิประเทศที่แตกต่างกัน
• การจัดการน้ำหนักบรรทุกหนัก:จับคู่กับเครื่องยนต์โดยเฉพาะเพื่อรองรับมวลการลากรวม 35 ตันได้อย่างราบรื่น
• การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง:ลดการสูญเสียพลังงานจากแรงเสียดทาน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ที่ลดลงสำหรับบริษัทโลจิสติกส์

การใช้งานเชิงพาณิชย์และการปรับใช้ยานพาหนะ

สำหรับการปฏิบัติการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ การตั้งค่าเชิงโครงสร้างของ ZZ4187V361GF1 Drive form: 4X2 ให้ข้อได้เปรียบเฉพาะบนเส้นทางทางหลวงข้ามภูมิภาคและศูนย์กลางการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่

การขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ข้ามภูมิภาค

• เสถียรภาพระยะไกล:ด้วยฐานล้อที่สมดุล 3,600 มม. และระยะห่างระหว่างล้อหน้า/หลัง 2,030 มม. และ 1,816 มม. รถบรรทุกคันนี้ให้ความเสถียรเป็นพิเศษที่ความเร็วสูงสุด 89 กม./ชม.
• การขนส่งท่าเรือและตู้คอนเทนเนอร์:รูปแบบการขับเคลื่อน 4X2 ขนาดกะทัดรัดมีรัศมีวงเลี้ยวที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำทางในอาคารขนส่งสินค้าที่คับคั่งและศูนย์กระจายสินค้าในเมือง

ความสามารถในการบูรณาการรถกึ่งพ่วง

• คะแนนการยึดเกาะสูง:ด้วยน้ำหนักรถ 6.8 ตันและความสามารถในการบรรทุกรวม 18 ตัน ทำให้สามารถดึงสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์หรือสินค้าเทกองได้มากถึง 35 ตันได้อย่างง่ายดาย
• การทำงานร่วมกันของส่วนประกอบเพลา:ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรม Fumin Group รับประกันว่าข้อต่อรถแทรกเตอร์เข้าคู่อย่างสมบูรณ์แบบกับชุดเพลากึ่งพ่วงสไตล์อเมริกันและเยอรมัน

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และคุณลักษณะห้องโดยสารตามหลักสรีระศาสตร์

การขนส่งสินค้าแบบ B2B ทางไกลต้องการสภาพแวดล้อมที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับ และอำนวยความสะดวกในการตรวจยานพาหนะเป็นประจำ

ที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์และความสบาย

• การดูดซับแรงกระแทกของถุงลมนิรภัย:เบาะนั่งคนขับหลักมีระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยขั้นสูงเพื่อแยกผู้ขับขี่จากการสั่นสะเทือนที่รุนแรงบนถนนและการกระแทกในภูมิประเทศที่ขรุขระ
• เค้าโครงโซฟาครึ่งตัว:กำหนดค่าด้วยที่นั่งผู้โดยสารสองที่นั่งและพื้นที่พักผ่อนด้านหลังแบบบูรณาการ ปรับให้เหมาะสมสำหรับเส้นทางระยะไกลที่ต้องใช้คนขับสองคน

การเข้าถึงการบำรุงรักษายานพาหนะ

• ลิฟท์โดยสารไฟฟ้า:โดดเด่นด้วยระบบปรับเอียงห้องโดยสารด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ช่วยให้ช่างบริการเข้าถึงบล็อกเครื่องยนต์ Weichai ได้อย่างรวดเร็วและไม่มีสิ่งกีดขวาง
• รอยเท้าขนาดกะทัดรัด:ความกว้างของตัวถัง 2.55 เมตร ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ช่องจราจรทางหลวงมาตรฐานอย่างเข้มงวด พร้อมทั้งเพิ่มพื้นที่ภายในรถให้สูงสุด

เหตุใดผู้ซื้อจากต่างประเทศจึงไว้วางใจการผลิตของ ฟูมิน กรุ๊ป

ฟูมิน กรุ๊ป ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานแบบครบวงจรซึ่งครอบคลุมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การออกแบบทางวิศวกรรม การผลิต CNC ที่มีความแม่นยำ และการขายการส่งออกทั่วโลก ความสามารถแบบบูรณาการนี้ช่วยให้ทีมออกแบบของเราปรับปรุงมาตรฐานทางเทคนิคของยานพาหนะได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้สอดคล้องกับกฎข้อบังคับด้านถนนระดับภูมิภาคในประเทศต่างๆ

สายการผลิตขั้นสูงและการทำงานร่วมกันของเพลา OEM

• เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่ได้มาตรฐาน:เราใช้อุปกรณ์ CNC ที่มีความแม่นยำสูงขั้นสูงและสายการประกอบอัตโนมัติเพื่อรับประกันความแม่นยำของมิติที่ทนทานเป็นศูนย์สำหรับส่วนประกอบแชสซีโครงสร้างทั้งหมด
• บูรณาการเพลาที่เป็นกรรมสิทธิ์:ด้วยกำลังการผลิต 150,000 ชิ้นต่อปีของชุดเพลารถกึ่งพ่วงสไตล์อเมริกันและเยอรมัน Fumin ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแชสซีของรถแทรกเตอร์จะซิงโครไนซ์กับการเชื่อมต่อรถพ่วงสำหรับงานหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อป้องกันการสึกหรอของข้อต่อก่อนกำหนด
• การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด:ส่วนต่อประสานของรถบรรทุกหัวลาก การประกอบเพลา และส่วนประกอบเบรกทุกชิ้นผ่านการทดสอบทางโลหะวิทยาที่ได้มาตรฐาน การวิเคราะห์ความเค้นของแบริ่งรับน้ำหนัก และการตรวจสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสถานะ VI ก่อนออกจากโรงงานในเมืองจี่หนาน มณฑลซานตง

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการค้าโลกและรอยเท้านิทรรศการ

• การสนับสนุนเอกสารกำกับดูแล:ทีมงานส่งออกมืออาชีพของเราจัดการการปฏิบัติตามเอกสารทางเทคนิคที่สมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินพิธีการศุลกากรสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ในตลาดโลกจะเป็นไปอย่างราบรื่น
• การตรวจสอบนิทรรศการอุตสาหกรรม:ฟูมิน กรุ๊ป สาธิตกระบวนการผลิตขั้นสูงและโซลูชั่นการขนส่งหนักอย่างต่อเนื่องในนิทรรศการโลจิสติกส์ระดับนานาชาติ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วโลก

สำหรับบริษัทโลจิสติกส์ระดับโลก ผู้ดำเนินการท่าเรือ และผู้จัดจำหน่ายยานพาหนะที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการดำเนินงานด้วยเครื่องจักรที่ได้รับการตรวจสอบแล้วZZ4187V361GF1 รูปแบบการขับเคลื่อน: 4X2รถบรรทุกหนักถือเป็นสินทรัพย์การขนส่งที่มีแรงบิดสูงที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ติดต่อทีมวิศวกรของ Fumin Group วันนี้เพื่อขอใบเสนอราคา FOB/CIF โดยละเอียด รูปแบบการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ หรือโครงสร้างราคาตามปริมาณที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของกลุ่มยานพาหนะของคุณ