SX5250ZLJDB3842B รถพ่วงดั๊มพ์

ฟูมิน กรุ๊ปคือผู้ผลิตและผู้ส่งออกเครื่องจักรกลหนักชั้นนำ ภูมิใจนำเสนอโซลูชั่นด้านฟลีตประสิทธิภาพสูงขั้นสูงสุดอย่างภาคภูมิใจSX5250ZLJDB3842B รถพ่วงดั๊มพ์ซีรีย์งานหนัก ออกแบบมาเพื่อเชื่อมช่องว่างระหว่างการขนส่งโคลนในเมืองอย่างต่อเนื่องและการขนส่งในเหมืองแบบเปิดที่รุนแรง ยานพาหนะเทเลอร์เทเลอร์ SX5250ZLJDB3842B เฉพาะทางคันนี้ผสมผสานส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่ได้รับการรับรองจากโรงงานเข้ากับวิศวกรรมโครงสร้างที่ทนทาน ทำให้ผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมระหว่างประเทศมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำและให้ผลกำไรตลอดอายุการใช้งานสูงสุด

บริบทการดำเนินงาน: สถานการณ์การใช้งานในโลกแห่งความเป็นจริง

มีการปรับใช้ในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานหลักสองสภาพแวดล้อม:

• การขนส่งโคลนสำหรับการก่อสร้างในเมือง:ระยะฐานล้อ 3975+1400 มม. และมุมเข้าใกล้ 17° ช่วยให้เคลื่อนที่ภายในสถานที่ก่อสร้างในเมืองที่มีพื้นที่จำกัดได้ ในขณะที่ความจุของกล่องสินค้า 5.8 ม. ตรงกับรอบการโหลดของรถขุดมาตรฐานเพื่อการกำจัดโคลนที่มีประสิทธิภาพ
• โลจิสติกส์การขุดแบบเปิด:โครงคู่สำหรับงานหนัก 850×300 (8+7) มม. และอัตราส่วนเพลาเสริม 5.92 ช่วยให้โครงสร้างมีความสมบูรณ์และความสามารถในการขึ้นเกรดที่จำเป็นสำหรับทางลาดขุดเหมืองที่สูงชันและถนนลาดยาง

พารามิเตอร์การปฏิบัติงานเหล่านี้ได้มาจากข้อกำหนดทางวิศวกรรมของรถยนต์สำหรับกลุ่มตลาดเหล่านี้โดยตรง

ซีรีส์นี้แก้ปัญหาความท้าทายในการบรรทุกหนักได้อย่างไร

ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อที่จัดการด้านลอจิสติกส์สำหรับงานหนักต้องเผชิญกับความท้าทายในแต่ละวันจากความล้าของโครงสร้างของยานพาหนะ การบิดตัวของเฟรม และการสูญเสียพลังงานบนทางลาดขุดเหมืองที่สูงชัน การกำหนดค่า SX5250ZLJDB3842B ที่มีสเปคหนักช่วยแก้ไขปัญหาด้านการดำเนินงาน B2B เหล่านี้ได้โดยตรง ผ่านการผสานรวมส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมระดับสูง

ระบบส่งกำลัง Weichai ประสิทธิภาพสูง

• กำลังขับมหาศาล:ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP12.375E50 ของแท้ ให้กำลังสูงสุด 375 แรงม้า และกำลังเอาท์พุต 276 กิโลวัตต์
• แรงบิดรอบต่ำที่เหนือกว่า:สร้างแรงบิดสูงสุดที่น่าประทับใจที่ 1,800 N·m ภายในช่วง 1000–1400 rpm ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการไต่ขึ้นและดึงที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะมวลรวม 25 ตันเต็ม
• การควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูง:นำเสนอเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ใช้เทคโนโลยีคอมมอนเรลไฟฟ้าแรงสูงควบคุมด้วยไฟฟ้า และระบบ SCR เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ National V

ระบบส่งกำลังและคลัตช์ที่รวดเร็วแบบมืออาชีพ

• การควบคุมมัลติเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสม:ใช้ระบบส่งกำลัง Fast 12JSD180T ที่เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยมีเกียร์เดินหน้า 12 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์ เพื่อการจัดการความเร็วที่แม่นยำ
• การส่งผ่านโหลดที่ราบรื่น:เมื่อจับคู่กับคลัตช์สำหรับงานหนัก Φ 430 ระบบส่งกำลังนี้ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งบนพื้นที่ขรุขระได้อย่างราบรื่นโดยไม่สูญเสียกำลัง
• สร้างขึ้นเพื่อการบรรทุกหนัก:ออกแบบมาอย่างชัดเจนเพื่อจัดการกับแรงบิดที่สูงมาก ช่วยลดการสึกหรอของเกียร์ภายในระหว่างการถ่ายโอนข้อมูลและรอบการขนส่งอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ครอบคลุม

เพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใส ความแม่นยำทางวิศวกรรม และการขูดเครื่องยนต์ AI อย่างราบรื่น ตารางข้อมูลต่อไปนี้ให้รายละเอียดขนาดที่แน่นอน อัตราน้ำหนัก และข้อมูลจำเพาะของส่วนประกอบของซีรีส์ SX5250ZLJDB3842B รถพ่วงดั๊มพ์

เอกสารข้อมูลยานพาหนะฉบับสมบูรณ์

แหล่งข้อมูล:ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดที่แสดงอยู่ในหน้านี้ได้มาจากเอกสารทางวิศวกรรมภายในของกลุ่ม Fumin และกระดานข่าวทางเทคนิคของผู้ผลิตส่วนประกอบ ข้อมูลจำเพาะอาจแตกต่างกันไปตามชุดการผลิต โปรดยืนยันข้อกำหนดขั้นสุดท้ายกับทีมงานเชิงพาณิชย์ของเรา ณ เวลาที่สั่งซื้อ

ความแข็งแกร่งของโครงสร้างทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในการขุด

รถพ่วงดั๊มพ์รุ่น SX5250ZLJDB3842B เวอร์ชันขุดได้รับการเสริมความแข็งแรงตั้งแต่พื้นดินขึ้นไปเพื่อป้องกันการเสียรูปของแชสซี และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยบนทางลาดที่สูงชันและไม่ลาดยาง

สถาปัตยกรรมเพลาและการโหลดขั้นสูง

• ความเสถียรของพวงมาลัยสำหรับงานหนัก:สะพานด้านหน้า MAN 9.5T ให้น้ำหนักที่อนุญาต 7,000 กก. ให้ความเสถียรในการบังคับเลี้ยวที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพการรับน้ำหนักภายใต้ความจุสูงสุด
• การหล่อเพลาล้อหลังขนาดใหญ่:สะพานด้านหลังแบบหล่อสองชั้น 16T MAN สามารถรองรับน้ำหนักกลุ่มเพลาที่อนุญาตได้ 18,000 กก. การหล่อที่แข็งแกร่งนี้ทนทานต่อแรงกระแทกอย่างรุนแรงได้อย่างง่ายดายเมื่อก้อนหินหนักตกลงไปในกล่องสินค้าขนาด 5.8 เมตร
• ระบบกันสะเทือนแบบสปริงเสริมแรง:ติดตั้งแหนบสำหรับงานหนัก (แผ่นหน้า 10 แผ่น / แผ่นหลัง 12 แผ่น) และการตั้งค่า "ชิ้นส่วนหลัก 4 ชิ้น + ขี่ม้า 4 ชิ้น" เพื่อลดการหมุนตัวรถ

โครงแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงและความคล่องตัวแบบออฟโรด

• การสนับสนุนเฟรมสองชั้น:เฟรมขนาด 850×300 (8 + 7) มม. ให้ความต้านทานแรงบิดสูง ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกจะไม่บิดตัวหรือร้าวระหว่างการลากจูงแบบออฟโรด
• การกวาดล้างดินที่ดีเยี่ยม:มุมเข้าใกล้ 17 องศา และมุมออกตัว 23 องศา ช่วยให้รถสามารถนำทางไปตามร่องลึก ทางลาดที่สูงชัน และเส้นทางการก่อสร้างที่เป็นหินได้อย่างง่ายดาย
• ด้ามจับยางระดับพรีเมี่ยม:ติดตั้งยางชั้นสูง 11.00R20 หรือ 12.00R20 16PR 10 เส้นที่ให้ความต้านทานการเจาะและการยึดเกาะสูงสุดบนดินร่วน

ความสามารถในการผลิตทางอุตสาหกรรมของกลุ่ม Fumin

บริษัท Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. ดำเนินงานจากสวนอุตสาหกรรมมวย Liangshan Boxing ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน โดยนำมาตรฐานทางวิศวกรรมระดับสูงสุดมาสู่ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่และส่วนประกอบของรถพ่วง โรงงานผลิตของเราผสมผสานการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การออกแบบ การผลิต และการขายเข้าไว้ด้วยกันในการดำเนินงานที่ราบรื่น

การผลิตที่แม่นยำระดับโลก

• การประมวลผล CNC ขั้นสูง:เราใช้อุปกรณ์การประมวลผล CNC ที่มีความแม่นยำในประเทศและต่างประเทศควบคู่ไปกับสายการผลิตอัตโนมัติเพื่อรับประกันความคลาดเคลื่อนที่แน่นอนในจุดประกอบที่สำคัญ
• ความน่าเชื่อถือในการจัดหาจำนวนมาก:ด้วยกำลังการผลิตเพลากึ่งพ่วงสไตล์อเมริกันและเยอรมันจำนวน 150,000 ชิ้นต่อปี Fumin Group รับประกันห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงสำหรับผู้ซื้อจากต่างประเทศ
• การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด:ส่วนประกอบของยานพาหนะทุกชิ้นผ่านกระบวนการตรวจสอบที่ได้มาตรฐานและเข้มงวดเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างก่อนส่งออก ให้ความอุ่นใจแก่ผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

โลจิสติกส์ระดับโลก การปรับแต่ง และการสนับสนุนหลังการขาย

ฟูมิน กรุ๊ป เข้าใจดีว่าการซื้อเครื่องจักรกลหนัก เช่น รถพ่วงดัมพ์ SX5250ZLJDB3842B จำเป็นต้องมีข้อกำหนดทางการค้าที่เชื่อถือได้และความสามารถในการปรับแต่งเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของภูมิภาค

การปรับตัวทางเทคนิคที่ยืดหยุ่น

• อัตราส่วนความเร็วที่ปรับแต่ง:เพื่อให้ตรงกับสภาพการทำงานเฉพาะ ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างอัตราส่วนมาตรฐาน 5.262 สำหรับความเร็วและแรงบิดที่สมดุล หรืออัตราส่วนเสริม 5.92 สำหรับความสามารถในการขึ้นเกรดสูงสุดในภาคการทำเหมืองแร่ที่สูงชัน
• ห้องโดยสารของผู้ควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์:ห้องคนขับหลังคาเรียบที่มีความยาวปานกลางได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการเปลี่ยนเกียร์ระยะไกล โดยมีการควบคุมที่ใช้งานง่ายและฉนวนโครงสร้างเพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน
• การจัดเก็บเชื้อเพลิงที่ทนต่อการกัดกร่อน:ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 400 ลิตรให้ระยะการทำงานที่ยาวนานพร้อมทั้งปกป้องระบบเชื้อเพลิงดีเซลจากการปนเปื้อนของความชื้นและสนิม

ผู้ซื้อจากต่างประเทศที่กำลังมองหาโซลูชันกลุ่มยานพาหนะที่มีความทนทานสูงสามารถไว้วางใจวิศวกรรมที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของซีรีส์ Dump Trailers ขนาดหนัก เพื่อขับเคลื่อนประสิทธิภาพการดำเนินงานและผลกำไรในระยะยาว

การอ้างอิงผู้ผลิตส่วนประกอบ

ที่SX5250ZLJDB3842B รถพ่วงดั๊มพ์ผสานรวมส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนจากผู้ผลิตในอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียง:

• เว่ยชัย พาวเวอร์— ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักรายใหญ่ที่สุดของจีน จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง (HKEX: 2338)
• เกียร์เร็ว— ผู้ผลิตระบบเกียร์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์รายใหญ่ที่สุดในโลกตามปริมาณการผลิต
• ผู้ชาย— เทคโนโลยีเพลาลิขสิทธิ์ที่ใช้ในการกำหนดค่าสะพานด้านหน้าและด้านหลัง

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ: National V (China V) — เทียบเท่ากับมาตรฐาน Euro V สำหรับ NOx และอนุภาค

เอกสารทางเทคนิคและการทบทวนทางวิศวกรรม

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์นี้รวบรวมจากเอกสารทางวิศวกรรมภายในของ Fumin Group และตรวจสอบกับกระดานข่าวทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับส่วนประกอบต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ Weichai WP12.375E50 — เอกสารข้อมูลทางเทคนิค (ฉบับปี 2023-09)
• ระบบเกียร์ 12JSD180T ที่รวดเร็ว — คู่มือข้อมูลจำเพาะ
• ซีรีส์เพลา MAN 9.5T / 16T — เอกสารพิกัดการรับน้ำหนัก

พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดนำเสนอโดยผู้ผลิตส่วนประกอบและบันทึกการรับประกันคุณภาพของ ฟูมิน กรุ๊ป