รถบรรทุกดั๊ม Howo 6X4

ในฐานะผู้นำด้านการจัดหาเครื่องจักรสำหรับงานหนักฟูมินให้ความน่าเชื่อถือสูงรถบรรทุกดั๊ม Howo 6X4ปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการระหว่างประเทศ ไม่ว่าคุณจะต้องการรถดั๊มพ์มือสองที่มีการบำรุงรักษาที่ผ่านการรับรองหรือรถดัมพ์สำหรับงานหนักที่ออกแบบเป็นพิเศษ เราก็ส่งมอบโซลูชั่นด้านลอจิสติกส์และวิศวกรรมที่คุ้มค่าแก่แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาใต้ และตะวันออกกลาง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

รถบรรทุกดั๊มพ์ 10 ล้อ Howo ของเราสร้างมาให้ทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกหนักและภูมิประเทศที่ขรุขระ ด้านล่างนี้เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคมาตรฐาน:

การกำหนดค่าหัวเก๋งตามหลักสรีระศาสตร์ (HW76 / HW79 / HW70)

HW76 Extended Cab (การกำหนดค่ามาตรฐาน)

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะกลางถึงระยะไกล มีเตียงนอนเดี่ยวแสนสบาย เบาะนั่งแบบใหม่ที่เหมาะกับสรีระ และคอพวงมาลัยแบบปรับได้ (ขึ้น/ลง/หน้า/หลัง) ประกอบด้วยระบบทำความร้อนแบบบูรณาการสไตล์ยุโรป เครื่องมือ VDO เยอรมันระดับพรีเมียม เครื่องปรับอากาศเจเนอเรชั่นที่ 4 พร้อมแผง LED LCD ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ กระจกไฟฟ้า และระบบเตือนด้วยเสียงแรงดันเจเนเรเตอร์ที่ผิดปกติ ตัวเลือกระบบกันสะเทือน ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบลอยเต็ม 4 จุด พร้อมคอยล์/สปริงลม และโช้คอัพเพื่อเสถียรภาพบนถนนหรือนอกทางหลวง

HW79 ห้องโดยสารหลังคาสูง

มีเตียงนอนคู่ (เตียงคู่) สำหรับการใช้งานสองคนในระยะไกล มีแผงเบี่ยงอากาศด้านข้างตามหลักอากาศพลศาสตร์ภายนอกบนชุดรถแทรกเตอร์ เพื่อลดความต้านทานลมได้อย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

HW70 สแตนดาร์ดแค็ป

การออกแบบเดย์แคปขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ไม่มีเตียงนอน โดยยังคงรักษาตัวชี้วัดการทำงานและความปลอดภัยหลักทั้งหมดของรุ่น HW76 ไว้สำหรับสาธารณูปโภคในการก่อสร้างระยะสั้นในเมือง

เหตุใดจึงเลือกรถบรรทุกดั๊มพ์ Fumin Howo 6X4

• กระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวด (สำหรับรถบรรทุกมือสอง):รถดัมพ์ Howo ที่ใช้แล้วทุกคันต้องผ่านการตรวจสอบเชิงกลหลายจุดอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบแรงอัดของเครื่องยนต์ การตรวจสอบกระบอกสูบไฮดรอลิก และการตกแต่งกระปุกเกียร์ใหม่เพื่อให้มั่นใจในความพร้อมในภาคสนาม
• กล่องสินค้าเสริม:สร้างด้วยแผ่นเหล็กแรงดึงสูงเพื่อรองรับมวลรวมหนัก หิน แร่ และทรายโดยไม่เสียรูปภายใต้แรงกระแทกหนัก
• การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์และการส่งออกทั่วโลก:ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ในด้านพิธีการศุลกากร การจัดส่งแบบ Ro-Ro (แบบโรลออน/โรลออฟ) หรือการโหลดเรือขนาดใหญ่เพื่อลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ

ความสามารถในการบรรทุกหนักและการปฏิบัติการภาคสนาม

รถดัมพ์ Sinotruk Howo 6X4 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เจริญเติบโตในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการมากที่สุดทั่วโลก โดยนำเสนอประสิทธิภาพที่หลากหลายในภาคส่วนงานหนักต่างๆ:

• การทำเหมืองแร่และเหมืองหิน:ปรับให้เหมาะสมสำหรับการขนส่งแร่เหล็กหนัก บอกไซต์ หินทองแดง และถ่านหิน บนถนนเหมืองที่ไม่ลาดยางที่สูงชัน เฟรมย่อยเสริมความแข็งแรงรองรับการรับแรงกระแทกสูงจากรถขุดขนาดใหญ่โดยไม่มีความเครียดจากโครงสร้าง
• โครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้าง:รถลากรวมที่สมบูรณ์แบบสำหรับการก่อสร้างทางหลวงขนาดใหญ่ การสร้างเขื่อน และโครงการพัฒนาเมือง เคลื่อนย้ายทรายเทกอง กรวด และคอนกรีตเปียกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ความหนาของกล่องที่ปรับแต่งได้:เราขอเสนอตัวเลือกความหนาของบุ้งกี๋แบบกำหนดเองได้ โดยขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของสินค้าเฉพาะของคุณ: หน้าที่มาตรฐาน (ด้านล่าง 8 มม. ด้านข้าง 4 มม.) และหน้าที่การขุดหนัก (ด้านล่าง 12 มม. ด้านข้าง 8 มม.) โดยใช้เหล็กกล้าคาร์บอนแรงดึงสูง

การสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้และบริการอะไหล่แท้

ปัญหาใหญ่ประการหนึ่งสำหรับผู้ควบคุมกองยานพาหนะระหว่างประเทศคือการบำรุงรักษาและความพร้อมใช้งานของส่วนประกอบรถบรรทุก Fumin รับประกันห่วงโซ่อุปทานที่ต่อเนื่องสำหรับชิ้นส่วนการปฏิบัติงานที่สำคัญทั้งหมด:

• การจัดหาส่วนประกอบของแท้ 100%:เราจัดหาส่วนประกอบดั้งเดิมจากโรงงานสำหรับระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์ รวมถึงชุดยกเครื่องเครื่องยนต์ WD615 ลูกสูบ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซิงโครนัสกระปุกเกียร์ HW19710 และปั๊มพวงมาลัย ZF8118
• แพคเกจชิ้นส่วนสึกหรอ:สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เรามีชุดบำรุงรักษาที่จำเป็นแบบรวมกลุ่มซึ่งประกอบด้วยไส้กรองน้ำมัน ตัวกรองอากาศ ผ้าเบรก สายพานร่องวี และท่อไฮดรอลิกแรงดันสูง เพื่อลดเวลาหยุดทำงานที่ไซต์งานของคุณ
• ระบบยกไฮดรอลิก:ติดตั้งกระบอกสูบยกด้านหน้าแบบมาตรฐานในประเทศหรือระบบยกไฮดรอลิก HYVA ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งรับประกันวงจรการเทที่ราบรื่นและปลอดภัยสูงสุด

โปรโตคอลการขนส่งระหว่างประเทศ บรรจุภัณฑ์ และการตรวจสอบคุณภาพ

เรารับรองว่ารถบรรทุกหนักทุกคันจะมาถึงท่าเรือปลายทางของคุณในสภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม พร้อมระบบโลจิสติกส์ส่งออกที่ได้มาตรฐาน:

• การบำบัดขี้ผึ้งทางทะเลป้องกันการกัดกร่อน:ก่อนการขนส่งทางทะเล รถบรรทุกทุกคัน (โดยเฉพาะแชสซี ห้องโดยสาร และระบบกันสะเทือน) จะต้องผ่านกระบวนการพ่นขี้ผึ้งทางทะเลหลายชั้นที่ครอบคลุม เพื่อปกป้องพื้นผิวเหล็กจากการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือในระหว่างการขนส่งทางทะเล
• โซลูชั่นการจัดส่งที่ยืดหยุ่น:เรานำเสนอตารางการจัดส่งที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมผ่านทางเรือแบบโรลออน/โรลออฟ (Ro-Ro) เพื่อการปกป้องสูงสุด หรือผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบ/สินค้าเทกองเพื่อลดงบประมาณการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
• ใบรับรองคุณภาพขั้นสุดท้าย:ก่อนการปิดผนึกและการส่งมอบ วิศวกรที่ผ่านการรับรองของเราจะทำการทดสอบบนถนนระยะทาง 50 กิโลเมตร การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก และการสแกนวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อตรวจสอบว่ารถบรรทุกมีความพร้อมใช้งานภาคสนาม 100% เมื่อมาถึง

รับใบเสนอราคาโดยตรงเลยวันนี้

การจัดซื้อจัดจ้างอย่างมีข้อมูลเริ่มต้นด้วยการกำหนดราคาที่ถูกต้องติดต่อ ฟูมิน'แผนกส่งออกเครื่องจักรกลหนักของวันนี้เพื่อรับรายการราคาล่าสุด รายงานการตรวจสอบโดยละเอียด และเวลานำการผลิตกล่องแบบกำหนดเองสำหรับรถดัมพ์ Sinotruk Howo 6X4 กรุณาส่งคำถามผ่านแบบฟอร์มที่ปลอดภัยของเราด้านล่าง และตัวแทนด้านวิศวกรรมของเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง