English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย ฟูมินเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกมืออาชีพที่ให้บริการรถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสองติดตั้ง King Pin แบบเปลี่ยนได้สำหรับผู้ประกอบการโลจิสติกส์ระดับโลก ตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรม Boxing Shandong Liangshan ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน เราใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่มีมากว่าทศวรรษในการส่งมอบอุปกรณ์ที่เชื่อมช่องว่างระหว่างการดำเนินงานที่คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพสูง ด้วยการบูรณาการการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ขั้นสูงเข้ากับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เราจึงมั่นใจได้ว่ารถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสองทุกคันมีความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับงานขนส่งของเหลวที่มีความต้องการสูง
ความเข้ากันได้สากล:ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับหมุดคิงแบรนด์ JOST ขนาด 2.0 นิ้วและ 3.5 นิ้ว ช่วยให้สามารถปรับได้อย่างรวดเร็วตามการกำหนดค่าของรถลากจูง
วิศวกรรมความแม่นยำ:รถพ่วงทุกคันผ่านกระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวด รวมถึงการวิเคราะห์ความเค้นของโครงสร้างและการตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเชื่อม ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคระดับโลก
การก่อสร้างวัสดุที่ทนทาน:เราให้ความสำคัญกับวัสดุผสมเหล็กและอลูมิเนียมเกรดสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการตั้งค่าคิงพินแบบถอดเปลี่ยนได้ของรถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสองของคุณนั้นทนทานต่อสภาพการเดินทางระยะไกลในขณะที่ยังคงรักษาจุดศูนย์ถ่วงที่สมดุล
ความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน:การออกแบบของเรารองรับรูปแบบการติดตั้งทั้งแบบยึดสลักและแบบเชื่อม ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถบำรุงรักษาหรืออัพเกรดได้อย่างรวดเร็วในภาคสนาม
เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูล ตารางต่อไปนี้ให้รายละเอียดการกำหนดค่ามาตรฐานของหน่วยเรือบรรทุกของเรา
| คุณสมบัติ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| ชื่อสินค้า | รถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสองติดตั้ง King Pin แบบเปลี่ยนได้ |
| แบบอย่าง | ซีรีส์ 9400T |
| แบรนด์คิงพิน | JOST (เปลี่ยนได้ 2.0" / 3.5") |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนทางกลสำหรับงานหนัก |
| หน่วยเพลา | 3 เพลา (มาตรฐาน FUWA/BPW) |
| ขารองรับ | JOST อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก |
| ยาง/ขอบล้อ | 12R22.5 12PR / 9.0-22.5 |
| ประเทศต้นกำเนิด | จีน (ซานตง) |
เมื่อทำการจัดหาการติดตั้ง King Pin แบบเปลี่ยนรถพ่วงบรรทุกเหล็กที่ใช้แล้ว ความแตกต่างระหว่างหน่วยที่ได้รับการรับรองจาก Fumin และรถพ่วงทั่วไปอาจเป็นความแตกต่างระหว่างกำไรจากการดำเนินงานและการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง เรามอบข้อได้เปรียบที่ชัดเจนและขับเคลื่อนด้วยมูลค่า:
| เมตริกเปรียบเทียบ | หน่วยที่ผ่านการรับรอง ฟูมิน | รถพ่วงมือสองทั่วไป |
| มาตรฐานการตรวจสอบ | NDT 20 จุดและการวิเคราะห์โครงสร้าง | การตรวจด้วยสายตาเท่านั้น |
| ความน่าเชื่อถือของคิงพิน | การตั้งค่าที่เปลี่ยนได้ JOST ของแท้ | ส่วนประกอบที่สวมใส่บ่อย/ไม่ได้มาตรฐาน |
| การตรวจสอบย้อนกลับ | บันทึกการบำรุงรักษาและประวัติแบบเต็ม | ประวัติการใช้งาน/บริการที่ไม่รู้จัก |
| การปฏิบัติตาม | ได้รับการตรวจสอบล่วงหน้าสำหรับกฎระเบียบระดับภูมิภาค | ต้องมีการตรวจสอบโดยอิสระ |
| หลังการขาย | การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลระดับมืออาชีพ | ไม่มีการสนับสนุน/การรับประกันแบบจำกัด |
ลดความเสี่ยง:หน่วยที่ผ่านการทดสอบ NDT ของ Fumin ขจัดกับดัก "การซ่อมแซมที่ซ่อนอยู่" ที่มักเกิดขึ้นกับผู้ขายทั่วไป
ความง่ายในการดำเนินงาน:การตั้งค่าคิงพินแบบถอดเปลี่ยนได้ของเราทำให้มั่นใจได้ว่าคุณไม่ถูกจำกัดด้วยข้อกำหนดเฉพาะของหัวแทรกเตอร์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประโยชน์ใช้สอยให้กับกลุ่มรถของคุณได้สูงสุด
การสนับสนุนโรงงานโดยตรง:ต่างจากนายหน้า เราเป็นผู้ผลิตโดยตรง คุณติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญที่ออกแบบและสร้างสถาปัตยกรรมแชสซี เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะได้รับชิ้นส่วนของแท้และข้อมูลทางเทคนิคที่ถูกต้องสำหรับการติดตั้ง King Pin แบบเปลี่ยนรถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสองทุกคันที่คุณซื้อ
เมื่อลงทุนในรถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสอง การหลีกเลี่ยงต้นทุนแอบแฝงถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดของเรา เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อทุกคนพิจารณาจุดตรวจสอบทางเทคนิคเหล่านี้:
ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวถังปราศจากการกัดกร่อนจากความเค้น โดยเฉพาะบริเวณรอยต่อการเชื่อม
ประวัติการบำรุงรักษา:ทีมงานของเราจัดเตรียมเอกสารเกี่ยวกับการใช้งานในอดีตและการเปลี่ยนส่วนประกอบเพื่อรับประกันความคุ้มค่าบนท้องถนนของรถ
การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด:เราตรวจสอบว่ารถพ่วงเป็นไปตามข้อบังคับการขนส่งในท้องถิ่นเกี่ยวกับความสามารถในการรับน้ำหนักและระบบเบรกในภูมิภาคเฉพาะของคุณ
การประเมินวิชาชีพ:หากคุณไม่คุ้นเคยกับรูปแบบการสึกหรอของเพลาหรือหมุดคิงโดยเฉพาะ ทีมเทคนิคของเราจะเสนอการประเมินที่เป็นกลางเพื่อช่วยในกระบวนการจัดซื้อของคุณ
ที่ Fumin ทุกการติดตั้ง King Pin ที่เปลี่ยนได้ของรถพ่วงบรรทุกเหล็กที่ใช้แล้วจะต้องผ่านกระบวนการปรับสภาพอย่างเข้มงวด 20 จุดก่อนส่งออก ช่างเทคนิคของเราทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) บนโซนการเชื่อมที่มีความเครียดสูง ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก และตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างของตัวถังเพื่อให้แน่ใจว่าทุกยูนิตตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลสำหรับการขนส่งของเหลว
โลจิสติกส์ที่คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรก:ทีมโลจิสติกส์ของเราจะประเมินคำสั่งซื้อแต่ละรายการเพื่อกำหนดวิธีจัดส่งที่ปลอดภัยที่สุด โดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ Roro หรือการจัดส่งจำนวนมาก โดยพิจารณาจากขนาดเฉพาะและข้อกำหนดปลายทางของหน่วย
ความสมดุลทางเศรษฐกิจ:ด้วยการใช้ประโยชน์จากที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ของเราในศูนย์กลางการผลิต เราจะลดต้นทุนการขนส่งภายในประเทศ โดยส่งต่อเงินออมเหล่านั้นให้กับคุณโดยตรง
การเข้าถึงทั่วโลก:เรามีความสามารถในการส่งออกได้สูงสุดถึง 150,000 หน่วยต่อปี เพื่อให้มั่นใจว่าคำสั่งซื้อของคุณ ไม่ว่าจะเป็นคำสั่งซื้อเดียวหรือเป็นกลุ่ม จะได้รับการจัดการอย่างเร่งด่วนอย่างมืออาชีพ
คลิกที่นี่เพื่อขอรายงานการตรวจสอบโดยละเอียดและวิดีโอแนะนำการใช้งานสต็อกปัจจุบันของเราสำหรับการติดตั้ง King Pin แบบเปลี่ยนได้ของรถพ่วงบรรทุกเหล็กมือสอง วิศวกรของเราพร้อมที่จะเสนอราคาด้านลอจิสติกส์ที่ปรับแต่งตามท่าเรือปลายทางของคุณ
การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมถือเป็นการลงทุนที่สำคัญ การเลือกรถพ่วงบรรทุกเหล็กที่ใช้แล้วของ Fumin หมายความว่าคุณกำลังเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตที่เข้าใจถึงความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ ของโลจิสติกส์ระดับโลก เรามุ่งเน้นที่ความโปร่งใส โดยให้การประเมินสภาพ อายุ และประวัติการดัดแปลงของตัวอย่างอย่างตรงไปตรงมา ความมุ่งมั่นของเราคือการมอบสินทรัพย์ที่พร้อมใช้งานและเชื่อถือได้ซึ่งตรงกับความต้องการในการดำเนินงานของคุณ ติดต่อทีมผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้เพื่อยืนยันสินค้าคงคลังในปัจจุบัน และหารือเกี่ยวกับการกำหนดค่าที่ตรงกับความต้องการด้านการขนส่งของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ



