เครื่องยนต์ SCR คอมมอนเรล Sinotruk 6x4 Tipper

ในฐานะผู้ผลิตเฉพาะทาง Fumin ช่วยให้คุณสามารถจัดหาแหล่งที่มาของเครื่องยนต์ SCR คอมมอนเรล Sinotruk 6x4 Tipperสำหรับการปฏิบัติงานภาคสนามที่มีความต้องการสูง แพลตฟอร์มแรงบิดสูงนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับงานเหมืองแร่และงานขนย้ายดินที่เข้มงวด โดยที่ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมถือเป็นสิ่งสำคัญต่อภารกิจ ด้วยการรวมการฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำเข้ากับแชสซี 6X4 สำหรับงานหนัก เรารับประกันว่าโครงการของคุณตรงตามกำหนดเวลาในการปฏิบัติงานด้วยประสิทธิภาพเชิงกลที่เหนือกว่าและลดเวลาหยุดทำงาน

การทำงานร่วมกันของเทคโนโลยีคอมมอนเรลและ SCR

การบูรณาการระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงเข้ากับระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของรุ่นนี้ เส้นทางเทคโนโลยีนี้ช่วยให้แน่ใจว่ายานพาหนะยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษในขณะที่เพิ่มกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ความจุ 10.518 ลิตร

• การฉีดที่แม่นยำ:ระบบคอมมอนเรลปรับระยะการเผาไหม้ให้เหมาะสม ทำให้มั่นใจได้ว่ามีกำลัง 540 แรงม้า พร้อมด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

• การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก:ระบบ SCR แบบบูรณาการช่วยลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ ทำให้เครื่องยนต์ SCR แบบทิปเปอร์คอมมอนเรล Sinotruk 6x4 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโครงการที่ดำเนินงานภายใต้กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด

• ประสิทธิภาพแรงบิดสูง:ด้วยแรงบิด 2100N·m ที่ 1000-1400rpm เครื่องยนต์จึงให้ "กำลังแยกส่วน" ที่จำเป็นสำหรับรถดัมพ์ที่บรรทุกแล้วเพื่อดึงออกจากพื้นที่อ่อนหรือไซต์งานที่สูงชัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่จำเป็น

พารามิเตอร์ต่อไปนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการกำหนดค่าเชิงกลหลักของรถดัมพ์ประสิทธิภาพสูงนี้:

เหตุใดจึงเลือกแท่นเครื่องยนต์นี้สำหรับการให้ทิป

ได้รับการกำหนดค่าเพื่อแก้ปัญหาความท้าทายเฉพาะสามประการในลอจิสติกส์การก่อสร้าง:

1. การจัดการความร้อน:การออกแบบอินไลน์ 6 สูบพร้อมเทคโนโลยี SCR ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ในระหว่างการเดินเบาเป็นเวลานานหรือการไต่เขาด้วยความเร็วต่ำ ซึ่งเป็นเรื่องปกติในการใช้งานรถดัมพ์

2. เสถียรภาพของโครงสร้าง:ด้วยความจุเพลาล้อหลัง 18,000 กก. แชสซีถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดขึ้นระหว่างระยะการยกของรถดั๊มพ์

3. การควบคุมการปล่อยมลพิษที่ต้องบำรุงรักษาต่ำ:เส้นทาง SCR ได้รับเลือกมาโดยเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการระหว่างประเทศ เนื่องจากมีความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพกับความน่าเชื่อถือ ป้องกันปัญหาการสูญเสียพลังงานที่มักพบในระบบที่ใช้ DPF ที่ซับซ้อนมากขึ้น

ข้อได้เปรียบในการดำเนินงาน: ความสามารถในการให้ทิปและกำลัง

ตัวถังแบบดัมพ์ (ความยาว 7.12 ม.) มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบด้วยความจุกระจัดขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์ MC13 ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รอบเวลาเป็นประโยชน์ เครื่องยนต์ SCR คอมมอนเรล Sinotruk 6x4 Tipper ช่วยให้:

• รอบเวลาที่รวดเร็ว:ระบบเกียร์ 12 สปีดช่วยให้แน่ใจว่าคนขับสามารถค้นหาเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับการเดินทางไป-กลับที่บรรทุกของหนักหรือรถเปล่าได้เสมอ

• การควบคุมการปฏิบัติงาน:เมื่อใช้วิธีเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล ผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมการส่งแรงบิดได้อย่างเต็มที่ ซึ่งจำเป็นสำหรับการหลีกเลี่ยงการหมุนของล้อบนพื้นที่ทำงานที่ไม่มั่นคง

การเลือกการกำหนดค่ารถดัมพ์ของคุณ:

สำหรับการทำเหมืองแร่:เราขอแนะนำรุ่นนี้เนื่องจากมีกำลังแรงบิด 2100N·m ซึ่งช่วยลดความเครียดของเครื่องยนต์ในการสกัดทางลาดชัน

สำหรับโครงสร้างพื้นฐานในเมือง:ระบบปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สอดคล้องกับ SCR ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากลุ่มรถของคุณเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของเทศบาล โดยไม่มีความเสี่ยงจากการหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับ DPF ในสภาพแวดล้อมที่มีการจราจรหนาแน่นและความเร็วต่ำ

ความมุ่งมั่นต่อมาตรฐานสากล

Fumin นำเสนอผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นโซลูชั่นแบบครบวงจรสำหรับผู้รับเหมางานวิศวกรรม เราไม่เพียงแค่ส่งออกรถบรรทุกเท่านั้น เราจัดให้มีระบบความน่าเชื่อถือ ตั้งแต่การออกแบบเฟรมแรงดึงสูงไปจนถึงเพลาขับที่มีความสมดุลที่แม่นยำ ทุกส่วนประกอบได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเกินความคาดหมายของโครงการโครงสร้างพื้นฐานระหว่างประเทศ

เราขอเชิญชวนผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อและเจ้าของกลุ่มรถก่อสร้างให้ติดต่อทีมเทคนิคของเรา เราจะให้รายละเอียดอย่างมืออาชีพว่าโมเดลรถดั๊มพ์นี้สามารถลดต้นทุนการดำเนินงานของคุณต่อโครงการได้อย่างไร ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานความถี่ในการปล่อยสูง Fumin ยืนหยัดอยู่เบื้องหลังทุกยูนิต เพื่อให้มั่นใจว่ากลุ่มยานพาหนะของคุณยังคงเป็นกระดูกสันหลังของความสำเร็จของโครงการของคุณ

เอกสารทางเทคนิค: โปรดดูคู่มือการใช้งานเครื่องยนต์ SCR คอมมอนเรล Sinotruk 6x4 Tipper สำหรับช่วงเวลาการบำรุงรักษาทั้งหมดและข้อมูลการใช้ของเหลว SCR