English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย รถพ่วงพื้นเรียบ 3 เพลาสำหรับสินค้าหลวมผู้ผลิตและผู้ส่งออก Fumin Group นำเสนอโซลูชั่นโลจิสติกส์สำหรับงานหนักสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต การขนถ่ายสินค้าเทกอง และการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ออกแบบมาสำหรับผู้ซื้อทั่วโลกที่ค้นหาซัพพลายเออร์รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ในจีน รถรุ่นนี้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 30T–60T ตัวเลือกเพลา BPW/FUWA และระบบเบรก WABCO เพื่อประสิทธิภาพการขนส่งที่มั่นคงและปลอดภัย
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งหลายสถานการณ์ ซึ่งความทนทาน ความสามารถในการปรับตัว และการปฏิบัติตามมาตรฐานถนนระหว่างประเทศเป็นสิ่งสำคัญ
ข้อได้เปรียบในการดำเนินงานที่สำคัญ:
- รองรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต / 40 ฟุต
- เหมาะสำหรับบรรทุกสินค้าหลวม เช่น เหล็ก ซีเมนต์ เมล็ดพืช และวัสดุเทกอง
- โครงสร้างคานหลักเสริมความแข็งแรงเพื่อการลากระยะไกล
- ออกแบบมาสำหรับสภาพถนนที่ไม่เรียบในตลาดที่กำลังพัฒนา
รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์แบบพื้นเรียบ 3 เพลาสำหรับสินค้าแบบหลวมช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง ลดความถี่ในการบำรุงรักษาและปรับปรุงเวลาทำงานของยานพาหนะ
แชสซีของมันถูกผลิตขึ้นโดยใช้เหล็กความแข็งแรงสูง Q345B ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานแรงดึงสูงและทนต่อการเสียรูป
การกำหนดค่าเฟรม:
- ลำแสงหลัก: เหล็ก Q345B
- หน้าแปลนด้านบน: 14 มม
- แผ่นกลาง : 8 มม
- หน้าแปลนล่าง: 16 มม
- ตัวเลือกพื้น: แผ่นเหล็กเพชร 3 มม. / 4 มม. / 6 มม
จุดเด่นด้านวิศวกรรม:
- เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติเพื่อความแข็งแรงของตะเข็บสม่ำเสมอ
- เสริมโครงสร้างคานขวางเพื่อกระจายน้ำหนักบรรทุก
- การรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนเพื่อความทนทานในการส่งออก
คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้สามารถรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้แม้ในการดำเนินการด้านลอจิสติกส์ที่มีรอบการทำงานสูง
Fumin Group ผสานรวมระบบส่วนประกอบที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพด้านประสิทธิภาพ
ตัวเลือกระบบเพลา:
- เพลายี่ห้อ BPW / FUWA
- การกำหนดค่า 13T / 16T / 20T
- การออกแบบแบบสามเพลาเพื่อการกระจายโหลดที่สมดุล
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในบริษัทโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ การขนส่งวัสดุก่อสร้าง การดำเนินงานท่าเรือ และบริการขนส่งสินค้า เนื่องจากเป็นรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานหนัก จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำหนักบรรทุกสำหรับการขนส่งทางไกล
ตัวเลือกการระงับ:
- ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบกลไก (มาตรฐาน)
- ช่วงล่างโบกี้
- ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (เป็นทางเลือกสำหรับกลุ่มโลจิสติกส์ระดับสูง)
ระบบเบรก:
- ระบบวาล์ว WABCO พร้อมห้องเบรกขนาดใหญ่
- บูรณาการ ABS เสริม
- ปรับการตอบสนองการเบรกให้เหมาะสมสำหรับการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักมาก
รถพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ 3 เพลาสำหรับสินค้าแบบหลวมได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อลดการสึกหรอของยางในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงภายใต้สภาวะน้ำหนักบรรทุกเต็ม

รองรับการกำหนดค่าการบรรทุกหลายรูปแบบ ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าที่หลากหลายได้
| ประเภทการกำหนดค่า | ช่วงความจุ |
| โหลดมาตรฐาน | 30T |
| โหลดปานกลาง | 40T – 45T |
| โหลดหนัก | 50T – 60T |
ความเข้ากันได้ของสินค้า:
- ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 1 × 40 ฟุต
- ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 2 × 20 ฟุต
- สินค้าหลวม (เหล็ก เครื่องจักร เมล็ดพืช ซีเมนต์)
คุณสมบัติการทำงาน:
- ตัวล็อคแบบบิดคอนเทนเนอร์ 12 ตัวเพื่อการยึดที่ปลอดภัย
- ตะขอเชือกสำหรับยึดสินค้าแบบยืดหยุ่น
- ระบบล็อคหลายตำแหน่งสำหรับขนาดภาชนะที่แตกต่างกัน
มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินการด้านลอจิสติกส์แบบผสมผสานซึ่งมีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกองภายในรอบกองเรือเดียวกัน

| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| มิติ | 12500 × 2500 × 1550 มม |
| ประเภทรถพ่วง | รถกึ่งพ่วง |
| แอปพลิเคชัน | ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต / 40 ฟุตและการขนส่งสินค้าแบบหลวม ๆ |
| เพลา | 3 เพลา (ตัวเลือก BPW / FUWA) |
| กำลังรับน้ำหนัก | 30T – 60T |
| ยาง | 11.00R20 / 12.00R20 / 12R22.5 / 385/65R22.5 |
| ยางยี่ห้อ | ไทรแองเกิล/ฮันกุก/บริดจสโตน |
| คิงพิน | 2 นิ้ว / 3.5 นิ้ว (JOST) |
| แลนดิ้งเกียร์ | 28T งานหนัก (JOST) |
| ระบบเบรก | วาล์ว WABCO พร้อมห้องขนาดใหญ่ |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกลไก / โบกี้ / ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
| วัสดุเหล็ก | เหล็กความแข็งแรงสูง Q345B |
| พื้น | แผ่นเหล็กเพชร 3 มม. / 4 มม. / 6 มม |
| เครื่องประดับ | กล่องเครื่องมือ,ที่วางยางอะไหล่ |
| ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ | ชุดล็อคแบบบิด 12 ชุด |
รถพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ 3 เพลาสำหรับสินค้าแบบหลวมได้รับการกำหนดค่าให้ตรงตามข้อกำหนดด้านโลจิสติกส์การส่งออกระหว่างประเทศพร้อมตัวเลือกการอัพเกรดแบบโมดูลาร์
Fumin Group ดำเนินงานจากสวนอุตสาหกรรม Shandong Liangshan ซึ่งเป็นหนึ่งในฐานการผลิตรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุดของจีน โดยบูรณาการการวิจัยและพัฒนา การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ และการผลิตขนาดใหญ่
ความสามารถในการผลิต:
- กำลังการผลิตเพลาต่อปี: 150,000 หน่วย
- อุปกรณ์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำเพื่อความสม่ำเสมอของโครงสร้าง
- เส้นเชื่อมอัตโนมัติเพื่อให้ได้ผลลัพธ์คุณภาพที่ได้มาตรฐาน
ระบบประกันคุณภาพ:
- การตรวจสอบแบบเต็มกระบวนการ (ขาเข้า → อยู่ระหว่างดำเนินการ → การทดสอบขั้นสุดท้าย)
- การทดสอบการจำลองการโหลดก่อนส่งมอบ
- การปฏิบัติตามมาตรฐานการส่งออกระหว่างประเทศ
รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์แบบ 3 เพลาได้รับประโยชน์โดยตรงจากระบบการผลิตแบบบูรณาการในแนวตั้ง ทำให้มั่นใจในคุณภาพที่มั่นคงและความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทาน
สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการการขนส่งอเนกประสงค์ รถพ่วงพื้นเรียบ 3 เพลาสำหรับสินค้าแบบหลวมจะคุ้มค่ากว่าในการดำเนินงานด้วยยานพาหนะในระยะยาว

วิธีการบรรจุ:
- การขนส่งสินค้าเปล่าสำหรับการขนส่งจำนวนมาก
- ตัวเลือกการถอดแยกชิ้นส่วน CKD/SKD สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
- เคลือบสารกันสนิมก่อนจัดส่ง
ขั้นตอนการจัดส่ง:
- การยืนยันคำสั่งซื้อและการอนุมัติข้อกำหนดทางเทคนิค
- กำหนดการผลิตและการเตรียมวัสดุ
- การประกอบและการตรวจสอบคุณภาพ
- การทดสอบและเอกสารก่อนการจัดส่ง
- การส่งมอบการส่งออกทั่วโลก
ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรจุภัณฑ์ลอจิสติกส์ระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพและลดต้นทุนการขนส่งต่อหน่วย
กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างแบบทีละขั้นตอน:
- การยืนยันข้อกำหนดทางเทคนิค
- การเลือกรูปแบบ (เพลา ช่วงล่าง ยาง)
- ใบเสนอราคาและการยืนยันสัญญา
- การผลิตและการตรวจสอบ
- การจัดเตรียมการจัดส่ง
Fumin Group รองรับการปรับแต่งแบบ OEM เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเข้ากันได้กับกฎข้อบังคับด้านถนนในระดับภูมิภาคและข้อกำหนดด้านยานพาหนะ
Q1: สามารถจัดส่งรถพ่วงในตู้คอนเทนเนอร์ได้หรือไม่?
ใช่. รถพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ 3 เพลาสำหรับสินค้าแบบหลวมสามารถถอดประกอบเป็นรูปแบบ CKD/SKD สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ จำเป็นต้องประกอบใหม่ในประเทศปลายทาง
Q2: มาตรฐานคุณภาพของส่วนประกอบคืออะไร?
ส่วนประกอบหลักทั้งหมดมาจากแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล เช่น BPW, FUWA, WABCO และ JOST เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและเสถียรภาพด้านประสิทธิภาพ
คำถามที่ 3: ฉันสามารถปรับแต่งการกำหนดค่ายางได้หรือไม่
ใช่. การผสมยางสามารถปรับแต่งได้ตามสภาพถนนในภูมิภาคและความต้องการของลูกค้า
Q4: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับตัวแทนคือเท่าไร?
สำหรับความร่วมมือด้านตัวแทนจำหน่าย สามารถทดลองสั่งซื้อได้ประมาณ 50 คัน ขึ้นอยู่กับศักยภาพของตลาด
ติดต่อ Fumin Group ตอนนี้เพื่อรับ: