ฟังก์ชั่นของเพลาแรงบิดเบรกสำหรับรถพ่วงคืออะไร?

เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่ออุปกรณ์เบรกและระบบการเดินทางเพลาแรงบิดเบรกสำหรับรถพ่วงมีบทบาทสองอย่างในฐานะ "ศูนย์ส่งกำลังไฟฟ้า" และ "ตัวปรับความปลอดภัย" ในระหว่างกระบวนการขับรถและเบรกของรถพ่วงส่งผลโดยตรงต่อการจัดการและความปลอดภัยของยานพาหนะโดยตรง

ความรับผิดชอบหลักของมันคือการส่งแรงบิดเบรกอย่างถูกต้อง เมื่อคนขับก้าวบนแป้นเบรกเพลาแรงบิดจะแปลงกำลังแรงโดยวาล์วเบรกเป็นแรงบิด (ช่วง 2000-6000N ・ m) และขับรองเท้าเบรกให้พอดีกับดรัมเบรกผ่านการเชื่อมต่อที่แข็ง ข้อผิดพลาดในการส่งแรงบิดของเพลาแรงบิดคุณภาพสูงสามารถควบคุมได้ภายใน± 3%เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเบรกของล้อทั้งสองด้านของรถเทรลเลอร์สองแกนนั้นสอดคล้องกันหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนหรือการแกว่งหางในระหว่างการเบรก

ผลกระทบบัฟเฟอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ราบรื่น เมื่อรถเทรลเลอร์ขับบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอเพลาแรงบิดจะดูดซับแรงกระแทกตามยาวผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของตัวเอง (มุมแรงบิดสูงสุด≤8°) เพื่อลดแอมพลิจูดของร่างกายยานพาหนะ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ารถพ่วงที่ติดตั้งเพลาแรงบิดที่ปรับได้ลดอัตราความเสียหายของการสั่นสะเทือนของสินค้าบนถนนลูกรัง 50%ในขณะที่ลดการสึกหรอของส่วนประกอบระบบเบรกและยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกมากกว่า 30%

ความเสถียรในการรับน้ำหนักและโครงสร้าง ความแตกต่างระหว่างโหลดเพลาเทรลเลอร์สามารถเข้าถึงได้ 3-5 ครั้งเมื่อว่างเปล่าและโหลดเต็มที่ เพลาแรงบิดจำเป็นต้องทนต่อแรงที่สลับกันและแรงเฉือน หลังจากการดับโดยรวมและการแบ่งเบาบรรเทาความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุโลหะผสม 40Crnimoa คือ≥900mpaซึ่งสามารถต้านทานการเสียรูปพลาสติกที่เกิดจากโหลดหนักในระยะยาวตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดความตรงของท่อเพลาคือ≤0.5mm/m

ปรับให้เข้ากับความต้องการเบรกของหลายสถานการณ์ การออกแบบเพลาแรงบิดมีความแตกต่างสำหรับรถพ่วงที่แตกต่างกัน: รถกึ่งทำงานหนักใช้เพลาแรงบิดสองขั้นตอนเพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับแรงบิดแบริ่ง รถพ่วงคาราวานใช้เพลาแรงบิดน้ำหนักเบา (ลดน้ำหนัก 15%) โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพการเบรกและการประหยัดเชื้อเพลิง นอกจากนี้โครงสร้างการปิดผนึก (ระดับการป้องกัน IP67) สามารถป้องกันโคลนและน้ำจากการบุกรุกและสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อม -30 ℃ถึง 100 ℃ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ

แม้ว่าเพลาแรงบิดเบรกสำหรับรถพ่วงถูกซ่อนอยู่ในระบบแชสซีมีฟังก์ชั่นหลักสามประการของ "การส่งกำลังการบัฟเฟอร์และการรับน้ำหนัก" สร้างบรรทัดแรกของการป้องกันเพื่อความปลอดภัยในการเบรกและเป็นการรับประกันหลักของความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของรถพ่วงที่ทันสมัย