จะซื้ออะไหล่มือสองโดยไม่มีความเสี่ยงได้อย่างไร

ผู้ซื้อต้องเผชิญกับปัญหาอะไรบ้างกับชิ้นส่วนมือสอง?

ผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่ชอบอะไหล่มือสอง- พวกเขาไม่ชอบความไม่แน่นอน ส่วนประกอบที่ใช้แล้วซึ่งมีการระบุอย่างถูกต้อง ตรวจสอบอย่างเหมาะสม และให้คะแนนอย่างตรงไปตรงมาถือเป็นการซื้อที่ดี อาการปวดหัวเกิดขึ้นเมื่อข้อมูลพื้นฐานหายไปหรือเมื่อซัพพลายเออร์ไม่สามารถสำรองข้อมูลสิ่งที่พวกเขาขายได้

จุดเจ็บปวดของผู้ซื้อทั่วไป

• ไม่ทราบระดับการสึกหรอ:ชิ้นส่วน “ดูดี” แต่เสียเร็วเนื่องจากความเหนื่อยล้า รอยตำหนิ หรือความเสียหายจากความร้อนไม่ชัดเจนในภาพถ่าย
• ข้อผิดพลาดความเข้ากันได้:ความแตกต่างเล็กน้อยในปีรุ่น จุดติดตั้ง หรือหมายเลขการแก้ไขสามารถเปลี่ยน "ข้อเสนอที่ดี" ให้กลายเป็นเศษซากได้
• เอกสารที่ขาดหายไป:ไม่มีการยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน ไม่มีแผ่นวัด ไม่มีบันทึกการทดสอบ ไม่มีแหล่งกำเนิดที่ชัดเจน
• สินค้าคงคลังปลอมหรือผสม:ชิ้นส่วนที่ถูกกฎหมายปะปนกับแหล่งที่น่าสงสัยในล็อตเดียวกัน
• การสนับสนุนหลังการขายที่อ่อนแอ:ไม่มีระยะเวลารับคืนสินค้า เงื่อนไขการรับประกันไม่ชัดเจน ตอบสนองช้าเมื่อมีปัญหา
• ต้นทุนรวมที่ซ่อนอยู่:การขนส่งสินค้า การทำงานซ้ำ การทดสอบ และการหยุดทำงานสามารถลบข้อได้เปรียบด้านราคาได้

เมื่อใดอะไหล่ที่ใช้แล้วจึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด?

มีบางสถานการณ์ที่การซื้อใหม่เป็นการตัดสินใจที่สะอาดที่สุด แต่ก็มีสถานการณ์ที่อะไหล่มือสองอาจเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด โดยเฉพาะกลุ่มยานพาหนะและทีมบริการที่สร้างสมดุลระหว่างเวลาทำงานและงบประมาณ

ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วมักจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อ

• ส่วนหนึ่งไม่มีความสำคัญด้านความปลอดภัยหรือคุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยการทดสอบก่อนเข้ารับบริการ
• อุปทานใหม่เป็นไปอย่างช้าๆและต้นทุนการหยุดทำงานมากกว่าค่าความเสี่ยงในการตรวจสอบและตรวจสอบ
• อุปกรณ์มีอายุมากกว่าและการเปลี่ยนทดแทนใหม่ถูกยกเลิกหรือมีราคาแพงมาก
• คุณต้องมี "ส่วนสะพาน"เพื่อให้การดำเนินงานดำเนินต่อไปในขณะที่วางแผนการอัพเกรดในระยะยาว

อะไหล่ใหม่อาจจะเรียกว่าดีกว่าเมื่อไร

• ความล้มเหลวอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้หรือความรับผิดที่สำคัญ
• พิกัดความเผื่อที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญและคุณไม่สามารถทดสอบหรือวัดผลได้อย่างถูกต้อง
• การรับประกันและการตรวจสอบย้อนกลับจำเป็นสำหรับสัญญาของลูกค้าของคุณ

กระบวนการซื้อทีละขั้นตอนที่ช่วยลดความประหลาดใจ

หากคุณต้องการผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ อย่า "ซื้อของ" เรียกใช้กระบวนการ ขั้นตอนการทำงานที่คุณสามารถนำมาใช้ซ้ำได้สำหรับการซื้อทุกครั้งมีดังนี้อะไหล่มือสอง.

ขั้นตอนที่ 1: เขียนข้อมูลจำเพาะแบบหน้าเดียว (ใช่ แม้จะใช้งานแล้วก็ตาม)

• ชื่อชิ้นส่วน + ฟังก์ชั่น
• หมายเลขชิ้นส่วนและหมายเลขการแก้ไข หากมี
• รุ่นที่รองรับ/ปี
• ขนาดหลัก (การวัดวิกฤต)
• เกรดเงื่อนไขที่กำหนด (A/B/C) และข้อบกพร่องที่ยอมรับได้
• ข้อกำหนดในการทดสอบ (การมองเห็น + การวัด + การทดสอบการทำงาน)

ขั้นตอนที่ 2: ถามคำถามซัพพลายเออร์ที่เปิดเผยระเบียบวินัยของพวกเขา

• คุณจะระบุและติดป้ายกำกับชิ้นส่วนเพื่อป้องกันการปะปนได้อย่างไร
• คุณสามารถจัดเตรียมภาพถ่ายจากหลายมุมรวมทั้งภาพระยะใกล้ของจุดสึกหรอได้หรือไม่
• คุณมีมาตรฐานการให้คะแนน (และคุณสามารถแบ่งปันได้หรือไม่)
• นโยบายการคืนสินค้าของคุณสำหรับสินค้าที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ตรงกัน?

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบก่อนชำระเงินเต็มจำนวน

• ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนกับคู่มืออุปกรณ์ของคุณหรือแผนภาพ OEM
• ขอเอกสารการวัดสำหรับอินเทอร์เฟซที่สำคัญ
• ใช้การตรวจสอบแฮงเอาท์วิดีโอสำหรับรายการที่มีมูลค่าสูง
• ยอมรับมาตรฐานบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายในการขนส่ง

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบเมื่อมาถึงเหมือนเป็นปริมาณที่ได้รับการควบคุม

• ถ่ายรูปบรรจุภัณฑ์ก่อนเปิด
• ตรวจสอบฉลาก หมายเลขชิ้นส่วน และขนาดที่สำคัญก่อน
• มองหาการแตกร้าว การเสียรูป การกัดกร่อน ความเสียหายของเกลียว และรอยความร้อน
• กักกันรายการที่น่าสงสัยจนกว่าจะได้รับการยืนยัน

ขั้นตอนที่ 5: บันทึกสิ่งที่ได้ผล (และสิ่งที่ไม่ได้ผล)

• สร้าง “รายการชิ้นส่วนที่ใช้แล้วที่ได้รับอนุมัติ” ภายในโดยซัพพลายเออร์และตระกูลชิ้นส่วน
• ติดตามอัตราความล้มเหลวและผลลัพธ์การรับประกัน
• ป้อนสิ่งนี้กลับเข้าไปในเกณฑ์การซื้อครั้งต่อไปของคุณ

รายการตรวจสอบการคัดกรองซัพพลายเออร์

หากคุณต้องการความประหลาดใจที่น่ารังเกียจน้อยลง ให้เลือกซัพพลายเออร์ที่สามารถพิสูจน์ความสม่ำเสมอได้ ใช้รายการตรวจสอบนี้เพื่อทำคะแนนอย่างรวดเร็ว

• การตรวจสอบย้อนกลับ:พวกเขาสามารถแสดงช่องทางต้นทาง (การขึ้นกองยานพาหนะ การปรับปรุงใหม่ ส่วนเกิน) และป้ายกำกับสินค้าคงคลังอย่างชัดเจนได้หรือไม่
• การให้คะแนนสภาพ:พวกเขาจำแนกสภาพตามเกณฑ์ที่ชัดเจน (ไม่ใช่ความรู้สึก) หรือไม่?
• ความสามารถในการตรวจสอบ:พวกเขาวัด ทำความสะอาด และบันทึกจุดการสึกหรอหรือไม่
• ระเบียบวินัยในการบรรจุ:โฟม ป้องกันสนิม กล่องปิดผนึก และป้องกันการกระแทกสำหรับสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก
• เงื่อนไขหลังการขายที่ชัดเจน:ระยะเวลาที่รับคืนสินค้า นโยบายไม่ตรงกัน และสิ่งที่นับเป็น "ข้อบกพร่อง"
• การตอบสนอง:ตอบกลับอย่างรวดเร็วพร้อมคำตอบจริง ไม่ใช่สำเนาทั่วไป

ต้องขอหลักฐานอะไรก่อนชำระเงิน

อย่าขอ "รูปภาพเพิ่มเติม" ขอหลักฐานเฉพาะที่ตอบสถานการณ์ความล้มเหลวของคุณ สำหรับอะไหล่มือสองหลักฐานชนะคำสัญญาทุกครั้ง

• ภาพถ่ายหลายมุม:ชิ้นส่วนทั้งหมด ป้ายกำกับ/เครื่องหมาย ขั้วต่อ พื้นผิวการติดตั้ง และโซนการสึกหรอที่ทราบ
• แผ่นวัด:ระยะวิกฤต รูปแบบของโบลต์ ข้อมูลจำเพาะของเกลียว และพื้นผิวส่วนต่อประสาน
• หมายเหตุเงื่อนไข:การกัดกร่อน พื้นที่ซ่อมแซม อุปกรณ์เสริมที่ขาดหายไป หรือความเสียหายต่อความสวยงาม
• การตรวจสอบการทำงาน:หากทำได้: การทดสอบการเคลื่อนไหว การทดสอบการรั่วไหล ความต่อเนื่องทางไฟฟ้า หรือสรุปการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ
• การยืนยันบรรจุภัณฑ์:อะไรจะช่วยปกป้องชิ้นส่วนระหว่างการขนส่งได้อย่างแท้จริง?

เปรียบเทียบอะไหล่มือสองกับอะไหล่ใหม่

ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตารางงานของคุณพังทลาย

คำแนะนำในการขนส่ง การจัดเก็บ และการติดตั้ง

“ชิ้นส่วนที่ไม่ดี” จำนวนมากล้มเหลวเนื่องจากการจัดการที่ไม่ดี แม้จะตรวจสอบแล้วอะไหล่มือสองอาจถูกทำลายด้วยความชื้น แรงกระแทก หรือการปนเปื้อนหลังการซื้อ

การควบคุมการจัดส่งและรับ

• ซีล+ฉลาก:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉลากตรงกับ PO และเอกสารข้อมูลจำเพาะของคุณ
• การป้องกันสนิม:ใช้น้ำมันป้องกันสนิม ถุงกันสนิม หรือบรรจุภัณฑ์ปิดผนึกสำหรับชิ้นส่วนโลหะ
• ป้องกันการกระแทก:โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชุดประกอบที่มีส่วนต่อประสานหรือตลับลูกปืนที่แน่นหนา
• การรับการตรวจสอบ:วัดก่อน ล้างวินาที ติดตั้งทีหลัง

การควบคุมการติดตั้ง

• ปฏิบัติตามข้อกำหนดแรงบิดและขั้นตอนการจัดตำแหน่ง
• เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง (ซีล ปะเก็น ตัวยึด) แม้ว่าจะใช้ชิ้นส่วนหลักก็ตาม
• ดำเนินการทดสอบการตรวจสอบความถูกต้องสั้นๆ ก่อนที่จะคืนอุปกรณ์ให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

ทำงานร่วมกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถพ่วงเฉพาะทาง

หากคุณซื้อส่วนประกอบรถพ่วงเป็นประจำ คุณจะได้รับผลลัพธ์ที่ดีขึ้นโดยการร่วมมือกับซัพพลายเออร์ที่เข้าใจการประกอบ เอกสาร และเงื่อนไขการบริการในโลกแห่งความเป็นจริง ไม่ใช่แค่การแลกเปลี่ยนสินค้าคงคลังเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น,มณฑลซานตง Liangshan Fumin Trailer Parts Manufacturing Co. LTDสนับสนุนผู้ซื้อที่กำลังมองหาอะไหล่รถพ่วงมือสองโดยมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดที่เป็นประโยชน์ซึ่งช่วยลดข้อขัดแย้ง: การระบุที่ชัดเจน การสื่อสารด้านการประกอบ และมาตรฐานการจัดการที่สอดคล้องกัน เมื่อซัพพลายเออร์ของคุณปฏิบัติต่อสินค้าคงคลังที่ใช้แล้วเหมือนกับระบบที่ได้รับการจัดการ (แทนที่จะเป็นมุมคลังสินค้าแบบสุ่ม) คุณจะได้รับสิ่งที่คุณต้องการจริงๆ นั่นคือการซ่อมแซมที่คาดการณ์ได้

คำถามที่พบบ่อย

• ถาม: อะไหล่มือสองมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าของใหม่เสมอไปหรือไม่
  ตอบ:ไม่เสมอไป ความน่าเชื่อถือขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอ คุณภาพการตรวจสอบ และชิ้นส่วนนั้นถูกใช้ในการใช้งานที่เหมาะสมหรือไม่ ชิ้นส่วนที่ผ่านการตรวจสอบแล้วซึ่งมีการจัดเกรดที่ชัดเจนสามารถทำงานได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการที่ไม่มีความสำคัญด้านความปลอดภัย
• ถาม: วิธีใดคือวิธีที่เร็วที่สุดในการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดด้านความเข้ากันได้
  ตอบ:ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนและการวัดที่สำคัญก่อนชำระเงิน หากไม่เห็นหมายเลขชิ้นส่วน ให้ขอรูปถ่ายระยะใกล้จากซัพพลายเออร์และเอกสารการวัดสำหรับส่วนต่อประสานในการติดตั้ง
• ถาม: ฉันควรซื้อเกรดสภาพใด?
  ตอบ:ใช้เกรด A สำหรับบริการที่มีความต้องการสูง เกรด B สำหรับการดำเนินงานมาตรฐานพร้อมการทดสอบการตรวจสอบ และใช้เกรด C เฉพาะเมื่อคุณมีแผนการสร้างใหม่หรือชิ้นส่วนเป็นเพียงชั่วคราวเท่านั้น
• ถาม: นโยบายการคืนสินค้าที่สมเหตุสมผลควรมีลักษณะอย่างไร
  ตอบ:อย่างน้อยที่สุด: ระยะเวลาการตรวจสอบที่กำหนดไว้หลังการส่งมอบ นโยบายที่ไม่ตรงกันที่ชัดเจน และข้อกำหนดที่เป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับข้อบกพร่อง หลีกเลี่ยงซัพพลายเออร์ที่ปฏิเสธการคืนสินค้าทั้งหมดเนื่องจากไม่เหมาะสมหรือติดฉลากไม่ถูกต้อง
• ถาม: ฉันจะจัดการความเสี่ยงเมื่อซื้อสินค้าจำนวนมากได้อย่างไร
  ตอบ:เริ่มต้นด้วยคำสั่งนำร่องเล็กน้อย บันทึกผลลัพธ์ จากนั้นจึงปรับขนาด การซื้อจำนวนมากจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อคุณสร้างมาตรฐานกลุ่มชิ้นส่วนและติดตามประสิทธิภาพตามกลุ่มซัพพลายเออร์
• ถาม: ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วสามารถช่วยบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนได้หรือไม่
  ตอบ:ใช่ การยืดอายุการใช้งานช่วยลดของเสียและความต้องการในการผลิต เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าความปลอดภัยและการตรวจสอบมาก่อน

ขั้นตอนต่อไป